ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A3 13-, A4 15-, A5 7001630 KAMOKA
153.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7001630
dostawca:
KAMOKA
| Łańcuch zamknięty | |
| Łańcuch zębaty | |
| Dla numeru OE | 06K 109 158 BS S4 |
| Ilość ogniw łańcucha | 96 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A3 13-, A4 15-, A5 7001630 KAMOKA
Producent
Numer OE
AUDI06H 109 467 AF
AUDI06H 109 467 AF S2
AUDI06H 109 467 AR
AUDI06H 109 467 AR S1
AUDI06K 109 158 A
AUDI06K 109 158 A S3
AUDI06K 109 158 BS
AUDI06K 109 158 BS S3
SEAT06H 109 458
SEAT06H 109 458 S3
SEAT06H 109 467 AF
SEAT06H 109 467 AF S2
SEAT06H 109 467 AR
SEAT06H 109 467 AR S1
SKODA06H 109 467 A FS2
SKODA06H 109 467 AR
SKODA06H 109 467 AR S1
SKODA06K 109 158 A
SKODA06K 109 158 A S2
SKODA06K 109 158 BS
SKODA06K 109 158 BS S3
SKODA6H 109 467 A FS2
VOLKSWAGEN06H 109 467 AF
VOLKSWAGEN06H 109 467 AF S2
VOLKSWAGEN06H 109 467 AR
VOLKSWAGEN06H 109 467 AR S1
VOLKSWAGEN06K 109 158 A
VOLKSWAGEN06K 109 158 A S2
VOLKSWAGEN06K 109 158 BS
VOLKSWAGEN06K 109 158 BS S4
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU AUDI A3 13-, A4 15-, A5 7001630 KAMOKA w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.